Opis
Pilarka Stihl MS 261 C-M z systemem M-Tronic
Wyposażenie:
- System elektronicznego sterowania silnikiem STIHL M-Tronic (M) precyzyjnie reguluje czas zapłonu w każdym zakresie obrotów i dozuje odpowiednią ilość paliwa w zależności od temperatury, wysokości n.p.m. i jakości paliwa. Dzięki temu do uruchomienia pilarki wystarczy tylko jedna pozycja na przełączniku.
- Dwusuwowy silnik STIHL w technologii 2-MIX zapewnia dużą moc, a przy tym oszczędność zużycia paliwa do 20% w porównaniu do dwusuwowych silników STIHL o podobnej mocy bez technologii 2-MIX.
- Układ wstępnego ogrzewania gaźnika – pilarki łańcuchowe STIHL wyposażone w układ wstępnego ogrzewania gaźnika są niezawodne nawet wtedy, gdy na dworze jest zimno: w zimowym trybie pracy ogrzane powietrze przepływa wokół gaźnika. Rozwiązanie takie skutecznie zapobiega oblodzeniu gaźnika.
- Zawór dekompresyjny pozwala podczas uruchamiania usunąć z cylindra część sprężonej mieszanki. Umożliwia to znaczną redukcję siły potrzebnej do pociągnięcia za linkę rozrusznika, odciążenie osoby obsługującej urządzenie i ochronę całego systemu rozruchu urządzenia.
- System filtrów powietrza o długiej żywotności wydłuża znacząco okresy pracy pomiędzy czyszczeniami filtra. Większe i cięższe drobiny są wyrzucane przez siłę odśrodkową na zewnątrz, a następnie przez wznoszącą się rampę dodatkowo wyrzucane do góry. Wstępnie oczyszczone powietrze jest doprowadzane do filtra powietrza.
- Filtr HD2 zatrzymuje nawet niewielkie drobinki pyłu i zapewnia długą żywotność jednostki napędowej. Zastosowanie specjalnego materiału umożliwia łatwe czyszczenie filtra np. za pomocą środka czyszczącego STIHL Varioclean i ciepłej wody.
- Pompa olejowa z regulacją wydajności pozwala na dokładne, odpowiednie do potrzeb smarowanie. Oznaczenie E gwarantuje doprowadzenie odpowiedniej ilości oleju w każdych warunkach roboczych. Profesjonaliści dozują dokładnie. Pompa umożliwia redukcję zużycia oleju do 50%.
- Czterokanałowa technika STIHL zapewnia lepsze spalanie paliwa i znacznie podnosi sprawność silnika, powoduje to mniejsze zużycie paliwa i wysoki moment obrotowy w szerokim przedziale obrotów.
- Kompensator STIHL umieszczony w gaźniku sprawia, że pomimo wzrostu zanieczyszczenia filtra powietrza moc silnika, zawartość substancji szkodliwych w spalinach oraz zużycie paliwa przez dłuższy czas pozostają stałe. Wyczyszczenie filtra staje się konieczne dopiero wtedy, gdy moc silnika wyraźnie spadnie. W ten sposób możliwa jest dłuższa praca bez konieczności przeprowadzania czynności serwisowych.
- STIHL ElastoStart – ciśnienie sprężania powoduje podczas uruchamiania silników spalinowych powstawanie odbić obciążających mięśnie i stawy operatora. Element amortyzujący umieszczony w specjalnym uchwycie rozrusznika pochłania i przekazuje występujące siły zgodnie z przebiegiem cyklu sprężania umożliwiając tym samym płynne uruchomienie urządzenia bez szarpnięć.
- System antywibracyjny – strefy uchwytów znacznie redukują liczbę drgań wytwarzanych przez silnik spalinowy i pracujące narzędzie.
- Dźwignia Kombi – system M-Tronic rozpoznaje fazę rozruchu na ciepło i na zimno, dlatego na dźwigni kombi znajduje się tylko pozycja startowa. M-tronic dozuje dokładnie taką ilość paliwa jaka jest w danej chwili potrzebna. Ogromną zaletą tej technicznej innowacji jet fakt, że użytkownik może natychmiast przystąpić do pracy i to na najwyższych obrotach. Dzięki uzyskaniu optymalnego przyspieszenia po kilku sekundach pilarka łańcuchowa jest całkowicie gotowa do pracy.
- Boczny napinacz piły łańcuchowej – śruba napinacza obracana jest specjalnym pokrętłem przechodzącym przez pokrywę koła napędowego piły łańcuchowej. Umożliwia to uniknięcie kontaktu dłoni z ostrą piłą łańcuchową i ostrymi zębami zderzaka oporowego.
- Nakrętka pokrywy koła napędowego z zabezpieczeniem przed zgubieniem. Jest dużym udogodnieniem dla użytkownika przy wymianie zestawu tnącego.
- System STIHL Ematic składa się z prowadnicy Ematic, piły łańcuchowej Oilomatic oraz pompy olejowej z regulacją wydajności wzgl. redukcją ilości tłoczonego oleju. Specjalna konstrukcja prowadnicy i piły łańcuchowej sprawia, że każda kropla oleju dociera dokładnie w te miejsca piły łańcuchowej, gdzie jest najbardziej potrzebna. Umożliwia to redukcję zużycia oleju smarującego piłę łańcuchową do 50%.
- Specjalne, opatentowane praktyczne korki zbiorników paliwa i oleju. Zbiorniki urządzeń mechanicznych wyposażone w takie korki można szybko otworzyć i zamknąć – bez użycia siły i jakichkolwiek narzędzi.
Dane techniczne:
| Moc | 3 kW/ 4,1 KM |
| Pojemność skokowa | 50,2 cm³ |
| Długość prowadnicy | 40 cm |
| Ciężar bez prowadnicy 1 | 4,9 kg |
| Ciężar zestawu 1 | 5,8 kg |
| Stosunek ciężaru do mocy | 1,6 kg/kW |
| Wartość drgań strona lewa/prawa 2 |
3,5 / 3,5 m/s² |
| Poziom ciśnienia akustycznego | 105,0 dB(A) |
| Poziom mocy akustycznej 3 | 116,0 dB(A) |
| Podziałka piły łańcuchowej | .325 “ |
2) Niepewn. pomiar. wg Dyr. 2006/42/EG = 2 m/s²
3) Niepewn. pomiar. wg Dyr.2006/42/EG = 2,5 dB(A)
Zastrzega się prawo do zmian technicznych, specyfikacji, wyposażenia standardowego i dodatkowego oraz zmian cen.
Warianty produktu:
- MS 261 model podstawowy
- MS 261 C-M z RD3 z system M-Tonic i piłą łańcuchową Rapid Duro 3
- MS 261 C-M VW z system M-Tonic i wyposażeniem zimowym
